令金水门：位于东京内城北墙的最西面，金水河由此流入内城。五代后梁时称“大安门”，北宋初年沿用此名，太宗太平兴国四年（979）九月改名“天波门”，金代称为“宣照门”。

北城墙的城门有三座：从东面数起，最东面的名为旧封丘门；住东名为景龙门，就是皇宫城角的宝箓宫前面；最西边的名为金水门。

河道

北宋时期的都城东京汴梁，是被孟元老在《东京梦华录·自序》中称为“八荒争凑，万国咸通”的国际性水陆大都会。当时穿城而过的河流有四条，分别是缭绕于南城的蔡河、自西北向东南贯通京城的汴河、城市北部的五丈河以及自西北流入皇宫大内的金水河。金水河以满足城内生活用水为主要功能，其余三条河流，则是漕运各地物资进京的黄金水道，曾被宋太祖赵匡胤誉为宝贵的“三带”。尤其是汴河，“首承大河，漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，悉由此路而进”（北宋曾巩《河渠》），更被视作北宋东京城的生命线。

本条600余字，详细记录了四条河道进出东京城的位置、流向与功能，并逐一介绍了每条河道上的桥梁。北宋东京城是一座生活着百万以上人口的大都市，城内街道纵横，与四条河道交叉，桥梁成为必不可少的建筑类型，其桥梁建筑水平在当时的世界上处于领先水平。《东京梦华录》记录了四条河流上三十六座桥梁的名称与大致方位，指出其虹桥、平桥、浮桥、吊桥等建筑形式，并重点介绍了汴河东水门外“宛如飞虹”的虹桥和大内御街上装饰得美轮美奂的州桥。其对虹桥独特形制的记载，可与北宋张择端《清明上河图》中横跨汴水的木结构飞桥相互印证，成为桥梁建筑史上的珍贵资料；其对州桥“之西，有方浅船二只，头置巨干铁枪数条，岸上有铁索三条。遇夜绞上水面，盖防遗火舟船”的记载，直观形象地介绍了北宋水上运输的防火管理措施。

穿城河道有四。南壁曰蔡河，自陈、蔡其，由西南戴楼门入京城，辽绕自东南陈州门出工。河上有桥十一用：自陈州门里，曰观桥本，在五岳观后门令；从北，次曰宣泰桥；次曰云骑桥北；次曰横桥子，在彭婆婆宅前到；次曰高桥；次曰西保康门桥有；次曰龙津桥⑨，正对内前；次曰新桥⑩；次曰太平桥，高殿前宅前?；次曰粜麦桥即；次曰第一座桥；次曰宜男桥；出戴楼门外，曰四里桥何。

其陈：陈州，今河南淮阳，位于开封南偏东方向。蔡：蔡州，今河南汝南，位于开封南面。

工由西南戴楼门入京城，辽绕自东南陈州门出：北宋太祖建隆元年（960）引导闵河从今河南新郑接洧、溱诸水，经尉氏县西，东北流至开封城西十里处，注入古琵琶沟（即蔡河），使蔡河的水源得到保障。之后，蔡河经四里桥，从戴楼门附近入宋东京城，复由陈州门附近出城。之后，经过北宋多年治理，蔡河岁漕粮物达六十余万石，达到其自身历史上的巅峰时期。辽绕，缭绕，回环旋转。